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<!DOCTYPE html>

<title>Edmonton Light Rail Transit</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Edmonton Light Rail Transit</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#ffffff; background:#003399;">LRT Edmonton

</th></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckenlänge:</td><td>37,3 km</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:</td><td>1435 mm <small>(<a href="Normalspur" title="Normalspur">Normalspur</a>)</small></td></tr><tr class="editoronly" style="display:none;"><td colspan="2" style="width:320px;display:none;"></td></tr>

<tr>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

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<td class="BSM-txt" colspan="2">Clareview <small></small>

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<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>D.L. MacDonald Yard</small>

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<td class="BSM-txt" colspan="2">Belvedere <small></small>

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<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Yellowhead Trail</small>

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<td class="BSM-txt" colspan="2">Coliseum <small></small>

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<td class="BSM-txt" colspan="2">Stadium <small></small>

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<td class="BSM-txt" colspan="2">Kingsway <small></small>

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<td class="BSM-txt" colspan="2">MacEwan <small></small>

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<td class="BSM-txt" colspan="2">Churchill <small></small>

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<td class="BSM-txt" colspan="2">Central <small></small>

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<td class="BSM-txt" colspan="2">Corona <small></small>

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<td class="BSM-txt" colspan="2">Grandin <small></small>

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<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Dudley B. Menzies Bridge</small>

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<td class="BSM-txt" colspan="2">University <small></small>

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<td class="BSM-txt" colspan="2">Health Sciences <small></small>

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<td class="BSM-txt" colspan="2">McKernan/Belgravia <small></small>

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<td class="BSM-txt" colspan="2">South Campus <small></small>

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<td class="BSM-txt" colspan="2">Southgate <small></small>

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<td class="BSM-txt" colspan="2"><small> Whitemud Drive</small>

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<td class="BSM-txt" colspan="2">Century Park <small></small>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

<p>Das <b>Edmonton Light Rail Transit</b> (abgekürzt LRT) ist eine <a href="Stadtbahn" title="Stadtbahn">Stadtbahn</a> in <a href="Edmonton" title="Edmonton">Edmonton</a> in der kanadischen Provinz <a href="Alberta" title="Alberta">Alberta</a>. Das LRT ist Teil des <a href="%C3%96PNV" class="mw-redirect" title="ÖPNV">öffentlichen Nahverkehrssystems</a> der Stadt Edmonton und verkehrt auf einer Länge von 24,3 Kilometern.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Linien">Linien</h2></div>

<p>Das Edmonton Light Rail Transit besteht aus drei Linien: die Capital-Linie, die Metro-Linie sowie die Valley-Linie.

</p><p>Die Capital-Linie, eine 20,3 Kilometer<sup id="cite_ref-ETS-Geschichte_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-ETS-Geschichte-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> lange, <a href="Mehrgleisigkeit" title="Mehrgleisigkeit">zweigleisige</a> <a href="Eisenbahnstrecke" title="Eisenbahnstrecke">Strecke</a>, beginnt und endet im Nordosten der Stadt mit der Station Clareview und verläuft in südwestlicher Richtung in die Innenstadt mit den Stationen Belvedere, Coliseum und Stadium an der Oberfläche. Vor der Station Churchill wechselt die Strecke in den Untergrund und verläuft im Innenstadtbereich mit den Stationen Central, Bay/Enterprise Square und Corona in Ost-West Richtung. Zwischen den Stationen Grandin und University überquert die Strecke den <a href="North_Saskatchewan_River" title="North Saskatchewan River">North Saskatchewan River</a> auf der eigens für die Stadtbahn errichteten Dudley B. Menzies Brücke<sup id="cite_ref-DudleyMenziesBridge_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-DudleyMenziesBridge-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> in nord-südlicher Richtung. Kurz vor der Station Health Sciences/Jubilee erreicht die Strecke wieder die Oberfläche und verläuft dann in südlicher Richtung über die Stationen McKernan/Belgravia, South Campus und Southgate zur Endstation Century Park.

</p><p>Die Metro-Linie wurde am 6. September 2015 eröffnet. Die Metro-Linie verwendet einen neuen Abzweig von 3,3 Kilometern mit drei neuen Stationen. Von der unterirdischen Station Churchill verläuft der Abzweig in Richtung Norden auf der Oberfläche bis zur neuen Endstation NAIT (Northern Alberta Institute of Technology). Die Metro- und die Capital-Linie teilen sich die Stationen südlich der Station Churchill. Normalerweise verläuft die Metro-Linie zwischen den Stationen Health Sciences/Jubilee und NAIT über Churchill. Aber während der Hauptverkehrszeit können die Metro-Züge von Century Park nach NAIT fahren.<sup id="cite_ref-MetroLineOpening_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-MetroLineOpening-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Valley-Linie wurde am 4. November 2023 eröffnet. Der erste Abschnitt, welcher von der Station 102 Street über Churchill, wo ein Anschluss an die Hochflurlinien besteht, in Richtung Südosten nach Mill Woods führt, ist 13 Kilometer lang und verfügt über 11 Stationen. In Gegensatz zu den beiden anderen Linien wird die Valley-Linie mit Niederflurfahrzeugen befahren und verläuft bis auf einen Abschnitt zwischen den Stationen Quarters und Muttart, wo die Linie den North Saskatchewan River auf der Tawatinâ Bridge überquert und anschließend durch einen kurzen Tunnel führt, sowie im Bereich der Station Davies, welche <a href="Hochbahn" title="Hochbahn">aufgeständert</a> angelegt ist, zum Großteil im Straßenraum.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Capital-Linie verwendet Fünf-Wagen-Züge, aber wegen der kurzen, vorübergehenden Bahnsteige an der Station NAIT verwendet die Metro-Linie Drei-Wagen-Züge. Der Takt der Capital-Linie beträgt zwischen 5 und 10 Minuten. Die Metro-Linie wird im 15-Minuten-Takt befahren.<sup id="cite_ref-LRT-Operations_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-LRT-Operations-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auf der Valley-Linie wird ein 10-Minutentakt gefahren, welcher in der morgendlichen und abendlichen Hauptverkehrszeit auf einen 5-Minutentakt verdichtet wird.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Bereits im Jahr <a href="1962" title="1962">1962</a> vergab die Stadt Edmonton den Auftrag ein Schnellbahnsystem zu entwickeln.<sup id="cite_ref-ETS-Geschichte_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-ETS-Geschichte-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der eigentliche Baustart erfolgte <a href="1974" title="1974">1974</a> auf der 7,2 Kilometer langen Strecke zwischen Belvedere und Central. Diese wurde am <a href="22._April" title="22. April">22. April</a> <a href="1978" title="1978">1978</a> eröffnet. Im selben Jahr fanden auch die <a href="Commonwealth_Games_1978" title="Commonwealth Games 1978">Commonwealth Games</a> in Edmonton im <a href="Commonwealth_Stadium" title="Commonwealth Stadium">Commonwealth Stadium</a> statt, das über die Station Stadium erreichbar ist. Mit der Eröffnung der Strecke war Edmonton die erste nordamerikanische Stadt mit weniger als einer Million Einwohnern mit einer Stadtbahn.

</p><p>Die erste Erweiterung der Strecke um 2,2 Kilometer erfolgte am <a href="26._April" title="26. April">26. April</a> <a href="1981" title="1981">1981</a> mit der Inbetriebnahme der neuen Endstation Clareview. Mit der Innenstadterweiterung im Jahr <a href="1983" title="1983">1983</a> kamen die unterirdischen Stationen Bay (heute Bay/Enterprise Square) und Corona hinzu. Die südliche Strecke wurde <a href="1989" title="1989">1989</a> abermals um die Station Grandin erweitert. Mit der <a href="1992" title="1992">1992</a> eröffneten Station <a href="University_of_Alberta" title="University of Alberta"><i>University</i></a> erreichte das LRT den Südteil Edmontons und überquert den North Saskatchewan River. Nach einer längeren Zeit ohne Erweiterung der Strecke, erfolgte die Eröffnung zur Station Health Sciences, die 2009 in Health Sciences/Jubilee umbenannt wurde, am <a href="3._Januar" title="3. Januar">3. Januar</a> <a href="2006" title="2006">2006</a>. Die Strecke zur Endstation wurde in zwei Etappen fertiggestellt. Am 25. April 2009 wurden 2,3 Kilometer mit den Stationen McKernan/Belgravia und South Campus freigegeben und ein Jahr später am 24. April 2010 die restlichen 5,47 Kilometer über die Station Southgate zur Endstation Century Park eröffnet.

</p><p>Am 4. November 2023 wurde mit dem südöstlichen Abschnitt der Valley-Linie die dritte Linie des Streckennetzes eröffnet, wobei diese die erste Niederflurstrecke des Netzes ist.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Erweiterungen">Erweiterungen</h2></div>

<p>Die neue Valley-Linie wird die südöstlichen und westlichen Teilen von Edmonton verbinden, und wird in zwei Etappen gebaut. Die erste Etappe mit einer Länge von 13 Kilometern, welche am 4. November 2023 eröffnet wurde, verbindet den südöstlichen Teil (Mill Woods) mit der Innenstadt (102 Street NW und 102 Avenue NW) und umfasst 11 Stationen sowie einen Betriebshof zwischen den Stationen Davies und Millbourne/Woodvale. An der Churchill Station können Passagiere zur Capital-Linie oder zur Metro-Linie umsteigen. Heute ist die Churchill Station unterirdisch, aber die Valley-Linie wird von der Churchill Station auf der Oberfläche in der Straße (102 Ave NW) vorbeigehen.<sup id="cite_ref-LRT-2015_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-LRT-2015-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Bombardier-2016-02-12_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-Bombardier-2016-02-12-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der zweite Abschnitt, welcher von der Station 102 Street aus in Richtung Westen nach Lewis Farms führen wird, befindet sich im Bau und wird nach der Eröffnung, welche für 2028 vorgesehen ist, über 16 Stationen, davon zwei aufgeständert, auf einer Länge von 16 Kilometern verfügen, sodass die gesamte Valley-Linie nach der Fertigstellung über 28 Stationen bei einer Streckenlänge von 27 Kilometern verfügen wird.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Eine andere Erweiterung in Planung ist die Verlängerung der Metro-Linie von NAIT Station nach dem nordwestlichen Bezirk St. Albert.<sup id="cite_ref-LRT-2015_7-1" class="reference"><a href="#cite_note-LRT-2015-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrzeuge">Fahrzeuge</h2></div>

<p>Die Fahrzeuge der Capital- und Metro-Linien sind hochflurig. Alle verkehrenden Wagen waren bis 2009 vom Typ <a href="U2-Triebwagen" title="U2-Triebwagen">Siemens-Duewag U2</a>. Davon befinden sich alle 37 Stück im Besitz der Stadt Edmonton. Einige dieser <a href="Triebwagen" title="Triebwagen">Triebwagen</a> wurde in Kanada endmontiert.<sup id="cite_ref-LRT-Geschichte_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-LRT-Geschichte-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Um die Nachfrage auf den Erweiterungen von 2009 bewältigen zu können, wurden 2005 weitere 37 Wagen vom Typ <a href="Siemens_SD-160" title="Siemens SD-160">Siemens SD-160</a> bestellt. Der erste Wagen traf am 9. Mai 2008<sup id="cite_ref-Edmonton-Wagen_12-0" class="reference"><a href="#cite_note-Edmonton-Wagen-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> in Edmonton ein. Nach einer Test- und Erprobungsphase nahmen die neuen Wagen am 26. Januar 2009 ihren regulären Betrieb auf.<sup id="cite_ref-Edmonton-2016-02-12_13-0" class="reference"><a href="#cite_note-Edmonton-2016-02-12-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Auf der Valley-Linie werden aktuell 26 <a href="Niederflurtechnik" title="Niederflurtechnik">Niederflurfahrzeuge</a> Typ <a href="Bombardier_Flexity_Freedom" title="Bombardier Flexity Freedom">Flexity Freedom</a> von <a href="Bombardier" title="Bombardier">Bombardier</a> verwendet, die in <a href="Kingston_(Ontario)" title="Kingston (Ontario)">Kingston</a>, <a href="Ontario" title="Ontario">Ontario</a> gebaut wurden. Jeder Flexity-Wagen ist 39,9 Meter lang, besteht aus sieben Segmenten und verfügt über eine Kapazität von 275 Passagiere, davon 82 auf Sitzplätzen.<sup id="cite_ref-Bombardier-2016-02-12_8-1" class="reference"><a href="#cite_note-Bombardier-2016-02-12-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Für den aktuell im Bau befindlichen westlichen Abschnitt der Valley-Linie wurden bei <a href="Hyundai_Rotem" title="Hyundai Rotem">Hyundai Rotem</a> zunächst 40 siebenteilige Niederflurwagen bestellt.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das erste dieser Fahrzeuge erreichte Edmonton Anfang August 2025. Der Auftragsumfang betrug zu diesem Zeitpunkt 46 bis 2027 auszuliefernde Fahrzeuge.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es handelt sich wie bei den Fahrzeugen des Typs Flexity Freedom um siebenteilige <a href="Multigelenkwagen" class="mw-redirect" title="Multigelenkwagen">Multigelenkwagen</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Edmonton_Light_Rail_Transit?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Edmonton Light Rail Transit</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.edmonton.ca/edmonton-transit-system-ets/">Offizielle Webseite</a></li>

<li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.barp.ca/bus/lrt/edmonton/history.html"><i>Edmonton Transit System’s LRT History.</i></a> In: <i>barp.ca.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 14. Januar 2018</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEdmonton+Light+Rail+Transit&rft.title=Edmonton+Transit+System%E2%80%99s+LRT+History&rft.description=Edmonton+Transit+System%E2%80%99s+LRT+History&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.barp.ca%2Fbus%2Flrt%2Fedmonton%2Fhistory.html&rft.language=en"> </span></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://forum.skyscraperpage.com/showthread.php?t=128139">Bilder und Pläne der Erweiterungen</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110616190745/http://www.edmonton.ca/transportation/ets/about_ets/history-of-ets.aspx"><i>ETS Geschichte.</i></a> City of Edmonton, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.edmonton.ca%2Ftransportation%2Fets%2Fabout_ets%2Fhistory-of-ets.aspx">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">16. Juni 2011</span><span style="display:none">;</span><span class="Abrufdatum" style="display:none"> abgerufen am 14. Januar 2018</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEdmonton+Light+Rail+Transit&rft.title=ETS+Geschichte&rft.description=ETS+Geschichte&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20110616190745%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.edmonton.ca%2Ftransportation%2Fets%2Fabout_ets%2Fhistory-of-ets.aspx&rft.publisher=City+of+Edmonton&rft.source=http://www.edmonton.ca/transportation/ets/about_ets/history-of-ets.aspx"> </span></span>

</li>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110716021537/http://www.pcl.com/projects/Archived/E30032/index.aspx"><i>Dudley Menzies Bridge – Light Rail Transit Bridge Over The North Saskatchewan River.</i></a> PCL Constructors Inc., archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.pcl.com%2Fprojects%2FArchived%2FE30032%2Findex.aspx">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">16. Juli 2011</span><span style="display:none">;</span><span class="Abrufdatum" style="display:none"> abgerufen am 14. Januar 2018</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEdmonton+Light+Rail+Transit&rft.title=Dudley+Menzies+Bridge+%E2%80%93+Light+Rail+Transit+Bridge+Over+The+North+Saskatchewan+River&rft.description=Dudley+Menzies+Bridge+%E2%80%93+Light+Rail+Transit+Bridge+Over+The+North+Saskatchewan+River&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20110716021537%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.pcl.com%2Fprojects%2FArchived%2FE30032%2Findex.aspx&rft.publisher=PCL+Constructors+Inc.&rft.source=http://www.pcl.com/projects/Archived/E30032/index.aspx"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-MetroLineOpening-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-MetroLineOpening_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Graeme McElheran: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20151004180908/https://transformingedmonton.ca/metro-line-opening/"><i>Metro Line Opening September 6.</i></a> City of Edmonton Communications, 4. September 2015, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Ftransformingedmonton.ca%2Fmetro-line-opening%2F">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">4. Oktober 2015</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 25. Oktober 2015</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEdmonton+Light+Rail+Transit&rft.title=Metro+Line+Opening+September+6&rft.description=Metro+Line+Opening+September+6&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20151004180908%2Fhttps%3A%2F%2Ftransformingedmonton.ca%2Fmetro-line-opening%2F&rft.creator=Graeme+McElheran&rft.publisher=City+of+Edmonton+Communications&rft.date=2015-09-04&rft.source=https://transformingedmonton.ca/metro-line-opening/&rft.language=en"> </span></span>

</li>

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</li>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=eF3fbYNpvyU"><i>Metro LRT Operations.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 25. Oktober 2015</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEdmonton+Light+Rail+Transit&rft.title=Metro+LRT+Operations&rft.description=Metro+LRT+Operations&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DeF3fbYNpvyU&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/edmonton-s-valley-line-southeast-lrt-to-open-1.7006127"><i>Edmonton's Valley Line Southeast LRT set to open Nov. 4.</i></a> In: <i>CBC News.</i> Canadian Broadcasting Corporation, 24. Oktober 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. November 2023</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEdmonton+Light+Rail+Transit&rft.title=Edmonton%27s+Valley+Line+Southeast+LRT+set+to+open+Nov.+4&rft.description=Edmonton%27s+Valley+Line+Southeast+LRT+set+to+open+Nov.+4&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.cbc.ca%2Fnews%2Fcanada%2Fedmonton%2Fedmonton-s-valley-line-southeast-lrt-to-open-1.7006127&rft.publisher=Canadian+Broadcasting+Corporation&rft.date=2023-10-24&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150910224155/http://www.edmonton.ca/transportation/PDF/LRT_for_Everyone.pdf"><i>LRT for Everyone.</i></a> (PDF) City of Edmonton, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.edmonton.ca%2Ftransportation%2FPDF%2FLRT_for_Everyone.pdf">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">10. September 2015</span><span style="display:none">;</span><span class="Abrufdatum" style="display:none"> abgerufen am 14. Januar 2018</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEdmonton+Light+Rail+Transit&rft.title=LRT+for+Everyone&rft.description=LRT+for+Everyone&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150910224155%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.edmonton.ca%2Ftransportation%2FPDF%2FLRT_for_Everyone.pdf&rft.publisher=City+of+Edmonton&rft.source=http://www.edmonton.ca/transportation/PDF/LRT_for_Everyone.pdf&rft.language=en"> </span></span>

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<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.bt-20160212-bombardier-wins-order-to-supply-light-rail-transit-s.bombardiercom.html"><i>Bombardier Wins Order to Supply Light Rail Transit System for City of Edmonton’s Valley Line in Canada.</i></a> Bombardier, 12. Februar 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 5. August 2016</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEdmonton+Light+Rail+Transit&rft.title=Bombardier+Wins+Order+to+Supply+Light+Rail+Transit+System+for+City+of+Edmonton%E2%80%99s+Valley+Line+in+Canada&rft.description=Bombardier+Wins+Order+to+Supply+Light+Rail+Transit+System+for+City+of+Edmonton%E2%80%99s+Valley+Line+in+Canada&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.bombardier.com%2Fen%2Fmedia%2FnewsList%2Fdetails.bt-20160212-bombardier-wins-order-to-supply-light-rail-transit-s.bombardiercom.html&rft.publisher=Bombardier&rft.date=2016-02-12&rft.language=en"> </span></span>

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</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.edmonton.ca/projects_plans/transit/valley-line-west"><i>Valley Line - West | City of Edmonton.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 4. November 2023</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEdmonton+Light+Rail+Transit&rft.title=Valley+Line+-+West+%7C+City+of+Edmonton&rft.description=Valley+Line+-+West+%7C+City+of+Edmonton&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.edmonton.ca%2Fprojects_plans%2Ftransit%2Fvalley-line-west&rft.language=en"> </span></span>

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<span class="cite"><i>Fotos vom neuen Wagentyp.</i> Ehemals im <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.edmonton.ca%2Fportal%2Fserver.pt%2Fgateway%2FPTARGS_0_0_288_222_0_43%2Fhttp%253B%2FCMSServer%2FCOEWeb%2Froads%2Band%2Btraffic%2Flrt%2Bprojects%2Fsouth%2Blrt%2Bextension%2FLRTVehicleArrival.htm">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar)<span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 14. Januar 2018</span>.<span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://www.edmonton.ca/portal/server.pt/gateway/PTARGS_0_0_288_222_0_43/http%3B/CMSServer/COEWeb/roads+and+traffic/lrt+projects/south+lrt+extension/LRTVehicleArrival.htm">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.edmonton.ca/portal/server.pt/gateway/PTARGS_0_0_288_222_0_43/http%3B/CMSServer/COEWeb/roads+and+traffic/lrt+projects/south+lrt+extension/LRTVehicleArrival.htm">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.edmonton.ca</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.edmonton.ca/portal/server.pt/gateway/PTARGS_0_0_288_222_0_43/http%3B/CMSServer/COEWeb/roads+and+traffic/lrt+projects/south+lrt+extension/LRTVehicleArrival.htm">Suche in Webarchiven</a>)</small></span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEdmonton+Light+Rail+Transit&rft.title=Fotos+vom+neuen+Wagentyp&rft.description=Fotos+vom+neuen+Wagentyp&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.edmonton.ca%2Fportal%2Fserver.pt%2Fgateway%2FPTARGS_0_0_288_222_0_43%2Fhttp%253B%2FCMSServer%2FCOEWeb%2Froads%2Band%2Btraffic%2Flrt%2Bprojects%2Fsouth%2Blrt%2Bextension%2FLRTVehicleArrival.htm"> </span></span>

</li>

<span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20101122124056/http://edmonton.ca/city_government/news/10438.aspx"><i>New LRT Cars Start in Regular Service.</i></a> City of Edmonton, 12. Februar 2016, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fedmonton.ca%2Fcity_government%2Fnews%2F10438.aspx">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">22. November 2010</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. Januar 2009</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEdmonton+Light+Rail+Transit&rft.title=New+LRT+Cars+Start+in+Regular+Service&rft.description=New+LRT+Cars+Start+in+Regular+Service&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20101122124056%2Fhttp%3A%2F%2Fedmonton.ca%2Fcity_government%2Fnews%2F10438.aspx&rft.publisher=City+of+Edmonton&rft.date=2016-02-12&rft.source=http://edmonton.ca/city_government/news/10438.aspx&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.railwayage.com/passenger/light-rail/first-flexity-low-floor-in-edmonton/"><i>First Flexity low-floor in Edmonton.</i></a> 10. August 2018,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. November 2023</span> (amerikanisches Englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEdmonton+Light+Rail+Transit&rft.title=First+Flexity+low-floor+in+Edmonton&rft.description=First+Flexity+low-floor+in+Edmonton&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.railwayage.com%2Fpassenger%2Flight-rail%2Ffirst-flexity-low-floor-in-edmonton%2F&rft.date=2018-08-10&rft.language=en-US"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Dustin Cook: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://edmontonjournal.com/news/local-news/city-of-edmonton-selects-hyundai-rotem-company-to-provide-40-light-rail-vehicles-for-valley-line-west-lrt"><i>City of Edmonton selects Hyundai Rotem Company to provide 40 light-rail vehicles for Valley Line West LRT.</i></a> In: <i>Edmonton Journal.</i> Postmedia Network Inc, 10. November 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. November 2023</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEdmonton+Light+Rail+Transit&rft.title=City+of+Edmonton+selects+Hyundai+Rotem+Company+to+provide+40+light-rail+vehicles+for+Valley+Line+West+LRT&rft.description=City+of+Edmonton+selects+Hyundai+Rotem+Company+to+provide+40+light-rail+vehicles+for+Valley+Line+West+LRT&rft.identifier=https%3A%2F%2Fedmontonjournal.com%2Fnews%2Flocal-news%2Fcity-of-edmonton-selects-hyundai-rotem-company-to-provide-40-light-rail-vehicles-for-valley-line-west-lrt&rft.creator=Dustin+Cook&rft.publisher=Postmedia+Network+Inc&rft.date=2021-11-10&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.urban-transport-magazine.com/hyundai-rotem-liefert-erste-strassenbahn-fuer-edmonton-aus/"><i>Hyundai Rotem liefert erste Straßenbahn für Edmonton aus.</i></a> In: <i>Urban Transport Magazine.</i> 10. August 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. August 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEdmonton+Light+Rail+Transit&rft.title=Hyundai+Rotem+liefert+erste+Stra%C3%9Fenbahn+f%C3%BCr+Edmonton+aus&rft.description=Hyundai+Rotem+liefert+erste+Stra%C3%9Fenbahn+f%C3%BCr+Edmonton+aus&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.urban-transport-magazine.com%2Fhyundai-rotem-liefert-erste-strassenbahn-fuer-edmonton-aus%2F&rft.date=2025-08-10&rft.language=de"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output table.erw-nav-zebra>tbody>:nth-child(odd){background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe-basis)}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste{background-color:#f5f5f5}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe{background-color:#e5ecf2}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#ececec}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt>.wikitable>*>tr{border-top:2px solid #fdfdfd!important;border-bottom:2px solid #fdfdfd!important}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable{border-top:0px!important;border-bottom:0px!important;margin-top:0!important;margin-bottom:0!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:first-of-type td{border-top:0px!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:last-of-type td{border-bottom:0px!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r260755238">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

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<div class="klappleiste-kopf">Schienenpersonennahverkehr in Kanada<div class="erweiterte-navigationsleiste-quicklinks" style="float:left; font-weight:normal; font-size:75%; margin-left:1em; margin-right:2em; display:none;"><span title="Vorlage anzeigen">V</span> </div></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Vorortbahnen</b>

</td>

<p><small>Montreal:</small> <a href="Vororteisenbahnen_in_Montreal" title="Vororteisenbahnen in Montreal">Exo</a> |

<small>Toronto:</small> <a href="GO_Transit" title="GO Transit">GO Transit</a>, Union Pearson Express |

<small>Vancouver:</small> <a href="West_Coast_Express" title="West Coast Express">West Coast Express</a>

</p>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>U-Bahnen</b>

</td>

<p><small>Montreal:</small> <a href="Metro_Montreal" title="Metro Montreal">Métro</a> |

<small>Toronto:</small> <a href="Toronto_Subway" title="Toronto Subway">Subway</a> |

<small>Vancouver:</small> <a href="SkyTrain_Vancouver" title="SkyTrain Vancouver">SkyTrain</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Stadtbahnen</b>

</td>

<p><small>Calgary:</small> <a href="C-Train" title="C-Train">C-Train</a> |

<small>Edmonton:</small> <a class="mw-selflink selflink">Light Rail Transit</a> |

<small>Ottawa:</small> <a href="O-Train" title="O-Train">O-Train</a> |

<small>Toronto:</small> <a href="Finch-West-Linie" title="Finch-West-Linie">Finch-West-Linie</a> |

<small>Waterloo/Kitchener:</small> <a href="Ion_rapid_transit" title="Ion rapid transit">Ion rapid transit</a> |

<small>Montréal:</small> <a href="R%C3%A9seau_express_m%C3%A9tropolitain" title="Réseau express métropolitain">Réseau express métropolitain</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Straßenbahnen</b>

</td>

<p><a href="Stra%C3%9Fenbahn_Toronto" title="Straßenbahn Toronto">Toronto</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Peoplemover</b>

</td>

<p><small>Toronto:</small> Link Train

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><small>Mississauga:</small> <a href="Hurontario-Linie" title="Hurontario-Linie">Hurontario-Linie</a> |

<small>Toronto:</small> <a href="Eglinton-Linie" title="Eglinton-Linie">Eglinton-Linie</a>, <a href="Ontario-Linie" title="Ontario-Linie">Ontario-Linie</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-09-14" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Edmonton_Light_Rail_Transit&oldid=259721293">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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